预计9月上市！传祺E8 MAX+实车到店，配置提升明显，动力保持不变

说这几年国内汽车市场什么车型最火爆，那肯定少不了MPV的身影。尤其是中大型MPV，凭借着宽敞的空间、舒适的乘坐体验和豪华的配置，成为了不少商务人士和家庭用户的“心头好”。 然而中大型MPV动辄30万以上的价格，也让许多普通消费者望而却步。毕竟对于大多数家庭来说，买车还是以实用性为主。因此也有许多车企推出了更加亲民的中型MPV，就比如传祺E8，它是同级中唯一搭载2.0L插混的车型，在动力和经济性上更进一步，配置也较为丰富。日前，传祺E8 MAX+实车陆续到店，新车相较于现款传祺E8来说有着明显提升，一起来看看吧：

从到店的实车来看，传祺E8 MAX+的外观基本延续了现款车型的设计风格，依然是那副大气稳重的“商务范儿”，前脸的分体式大灯与尾灯都采用了时下流行的贯穿式设计，视觉效果精致时尚。细节方面，新车换装了全新样式的轮毂，并增加了前雷达探头，提升了科技感和驾驶安全性，侧裙处新增的镀铬饰条也带来了一定的高级感。

内饰方面新增了一款棕色配色，而传祺E8 MAX+的变化主要集中在配置方面，旨在为乘客带来更加舒适便捷的乘坐体验。比如新车在第二排座椅增加了小桌板，方便乘客在旅途中办公或娱乐。同时第二排座椅还配备了发光门把手，提升了车内的档次感，后门门锁内开关改为一盏灯。此外传祺E8 MAX+还对后排空调进行了升级，采用了独立的冷暖空调，可以根据乘客的需求，提供更加个性化的温度控制。不仅如此，新车还对内饰材质进行了升级，采用了更加环保且触感更加细腻的材料，进一步提升了车内的豪华感。方向盘、空调出风口、杯架、门内开关等细节处也增加了镀铬装饰，换挡区域改成了亮黑色，精致感有所提升。

传祺E8 MAX+在动力方面并没有做出改变，依然搭载了现款车型上的那套2.0L插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成，其中发动机最大功率为103kW，峰值扭矩为180N·m，电动机最大功率为134kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配的是2挡DHT变速箱。续航方面，传祺E8 MAX+搭载了一块三元锂电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程为150km，综合续航里程达到了1200km，能够满足日常通勤和长途旅行的需求。

总的来说，传祺E8 MAX+在外观、内饰、配置等方面都进行了一定的升级，产品力得到了进一步提升，弥补了现款车型的一些不足，预计新车的价格将与现款传祺E8基本一致，最快将于9月正式上市，新车的更多消息还是以官方为准，让我们一起期待吧。